Description interne : 6 positions, AMP MCP1.5K, logement récepteur, codé
Architecture de tension nominale (V) : 12 | 24 | 48
Type de connecteur et de boîtier : Logement pour bornes femelles
Nombre de positions : 6
Étanche : Oui
Plage de température de fonctionnement : -40 – 140 °C [ -40 – 284 °F ]
Le RH71616Y-1.8-21/368047-1 est un boîtier de connecteur automobile haute performance à 6 positions, spécialement conçu pour les bornes femelles. Ce connecteur appartient à la série avancée MCP 1,5K, largement reconnue dans l’industrie automobile pour sa fiabilité, sa robustesse et ses excellentes performances électriques. Le boîtier est conçu pour supporter des architectures de tension nominale de 12 V, 24 V et 48 V, ce qui le rend extrêmement polyvalent pour une large gamme de systèmes électriques véhiculaires, allant des voitures particulières traditionnelles aux véhicules commerciaux, en passant par les nouvelles plateformes hybrides légères à 48 V.
Le connecteur présente une forme rectangulaire, ce qui permet une utilisation efficace de l'espace dans les compartiments moteur encombrés ou d'autres zones du véhicule. Il adopte un système de connexion fil à fil, assurant des liaisons sécurisées et stables entre différents faisceaux de câblage. Le boîtier est conçu pour un montage sur câble (suspension libre), offrant une grande flexibilité lors de l'installation et de la maintenance. Avec un angle de sortie du câble de 180 degrés, le connecteur permet un acheminement droit des câbles, simplifiant ainsi le montage des faisceaux et réduisant les contraintes de flexion sur les conducteurs.
Ce boîtier est conçu pour être utilisé avec des contacts de type prise. La taille des contacts est de 1,5K, avec une largeur de languette d’assemblage de 1,5 mm (0,059 pouce). Chaque contact peut supporter un courant maximal de 20 A, ce qui rend le connecteur adapté aux applications de circuits d’alimentation. Le dispositif de verrouillage principal est intégré directement au niveau de la borne, garantissant que les bornes sont solidement ancrées dans le boîtier une fois correctement insérées. En outre, le connecteur intègre une fonction d’assurance de position des bornes (TPA), qui constitue un mécanisme de verrouillage secondaire empêchant le retrait ou le désalignement des bornes, même dans des conditions de forte vibration courantes dans les environnements automobiles.
Le connecteur est entièrement étanche, offrant une excellente protection contre l'humidité, la poussière et d'autres contaminants. Cette capacité d'étanchéité est essentielle pour les applications sous le capot et à l'extérieur, où l'exposition à l'eau, au sel routier et aux produits chimiques est inévitable. La plage de températures de fonctionnement de -40 °C à 140 °C (-40 °F à 284 °F) démontre en outre la fiabilité du connecteur dans des environnements extrêmes, aussi bien en conditions arctiques que dans des compartiments moteur très chauds.
Le boîtier est moulé en PBT (polybutylène téréphtalate) chargé de verre, un thermoplastique technique haute résistance réputé pour sa grande stabilité dimensionnelle, sa résistance à la chaleur et sa résistance aux produits chimiques. Le renfort en fibre de verre améliore la résistance mécanique du boîtier, ce qui le rend résistant aux chocs et au fluage sous charge. La couleur principale du produit est le noir, qui est standard pour de nombreux connecteurs automobiles et assure une résistance aux rayons UV dans les applications exposées à la lumière solaire.
Le connecteur présente un pas (distance entre axes) de 4 mm (0,157 pouce) entre deux positions adjacentes. La longueur totale du produit est de 43 mm (1,693 pouce), sa largeur de 25,7 mm (1,012 pouce) et sa hauteur de 31,25 mm (1,23 pouce). Le connecteur comporte deux rangées de positions, avec un espacement entre rangées de 2,54 mm (0,1 pouce). Ces dimensions compactes permettent d’utiliser le connecteur dans des environnements à espace limité, sans compromettre ses performances ni sa fiabilité.
La tension de fonctionnement est évaluée à 60 VCC, ce qui couvre aisément les architectures de tension nominale de 12 V, 24 V et 48 V. Cela rend le connecteur adapté à une large gamme de systèmes électriques, notamment l’éclairage, les modules de commande, les capteurs et les unités de distribution d’énergie. Il ne s’agit pas d’un connecteur mixte ou hybride, ce qui signifie que toutes les positions sont conçues pour la même taille et le même type de contact, simplifiant ainsi la gestion des stocks et le montage.
Ce connecteur est idéal pour les applications automobiles dans les circuits d’alimentation. Ses utilisations courantes comprennent les unités de commande moteur, les calculateurs de boîte de vitesses, les systèmes de gestion de batterie (notamment pour les hybrides légers à 48 V), la direction assistée électrique, les systèmes d’éclairage, ainsi que divers capteurs et actionneurs. Sa conception robuste et sa forte capacité de courant en font un choix privilégié dans des environnements exigeants soumis aux vibrations, aux températures extrêmes et à l’humidité.
D pendant le montage, il faut veiller à insérer correctement les broches femelles dans le boîtier. La fonction d’assurance de position des broches doit être activée après l’insertion des broches afin de les verrouiller en place. Aucun dispositif de relâchement de contrainte n’est prévu sur le boîtier lui-même ; le faisceau de câblage doit donc comporter des mesures appropriées de relâchement de contrainte à proximité du connecteur. Le type de fixation libre permet au connecteur de flotter au sein du faisceau, réduisant ainsi les contraintes exercées sur les broches et les fils.
Les connecteurs de cette série sont généralement soumis à des essais rigoureux, notamment des essais de choc thermique, de cyclage thermique, de vibration, de résistance à l’humidité et de résistance de contact. L’utilisation de PBT chargé de verre et de matériaux de contact de haute qualité garantit une fiabilité à long terme et des performances électriques stables tout au long de la durée de vie du véhicule.
Le boîtier automobile RH71616Y-1.8-21/368047-1 à 6 positions pour broches femelles est un composant soigneusement conçu et hautement fiable, adapté aux systèmes électriques automobiles modernes. Sa combinaison d’étanchéité, d’assurance de position des broches, d’accouplement claveté, de large plage de températures et de compatibilité avec les architectures 12 V / 24 V / 48 V en fait un excellent choix pour les ingénieurs recherchant un connecteur robuste et facile à utiliser pour des applications d’alimentation.
| Caractéristiques du type de produit | |
| Forme du connecteur | Rectangulaire |
| Connecteur mixte et hybride | No |
| Type de connecteur et de boîtier | Boîtier pour bornes femelles |
| Étanche | Oui |
| Fonction principale de verrouillage | Sur la borne |
| Système de connecteur | Fil à fil |
| Connecteur et terminaison des contacts | Câbles et fils |
| Fonctionnalités de configuration | |
| Nombre de positions | 6 |
| Nombre de lignes | 2 |
| Caractéristiques électriques | |
| Tension de fonctionnement (VCC) | 60 |
| Architecture de tension nominale (V) | 12 | 24 | 48 |
| Caractéristiques de la carrosserie | |
| Angle de sortie du câble (°) | 180 |
| Couleur principale du produit | NOIR |
| Code de connecteur et de clé | B |
| Caractéristiques des contacts | |
| Type de contact | Réceptacle |
| Taille des contacts | 1,5k |
| Largeur de l’ergot d’accouplement | 1,5 mm [0,059 po] |
| Courant de contact nominal (max.) (A) | 20 |
| Fixation mécanique | |
| Alignement lors de l’appareillage | Avec |
| Type d’alignement lors de l’appareillage | À pans |
| Dispositif d’assurance de position des bornes | Oui |
| Gestion des contraintes | Sans |
| Type de fixation du connecteur | Fixation du câble (suspendu librement) |
| Caractéristiques du boîtier | |
| Matériau du boîtier : PBT chargé de verre | PBT chargé de verre |
| Distance entre axes (pas) | 4 mm [0,157 po] |
| Dimensions | |
| Hauteur du connecteur | 31,25 mm [1,23 po] |
| Dimensions | 43 mm [1,693 po] |
| Largeur du produit | 25,7 mm [1,012 po] |
| Espacement entre rangées | 2,54 mm [0,1 po] |
| Conditions d'utilisation | |
| Plage de température de fonctionnement | -40 – 140 °C [ -40 – 284 °F ] |
| Température de fonctionnement (maximale) | 140 °C [284 °F] |
| Fonctionnement/Utilisation | |
| Application dans un circuit | Puissance |