RH7127Y-2.8-21/8-968972-2 12 โวลต์ / 24 โวลต์ 12 ตำแหน่ง ที่อยู่อาศัยสำหรับยานยนต์สำหรับขั้วต่อแบบหญิง

คำอธิบายสินค้าอย่างละเอียด

RH7127Y-2.8-21/8-968972-2 เป็นคอนเนคเตอร์ตัวเรือนพลาสติกแบบ 12 ตำแหน่งที่มีสมรรถนะสูงและไม่สามารถปิดผนึกได้ ออกแบบมาเพื่อใช้งานในระบบสายไฟต่อสายไฟ (wire-to-wire) สำหรับยานยนต์และยานพาหนะเชิงพาณิชย์ที่ใช้แรงดันไฟฟ้า 12 V และ 24 V โดยออกแบบเฉพาะสำหรับขั้วต่อหญิงที่มีระบบการสัมผัสขนาด 2.8 มม. คอนเนคเตอร์รูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าตัวนี้มีการจัดเรียงแบบ 3 แถว 12 ตำแหน่ง ตัวเรือนสีเทาพร้อมรหัสการล็อกแบบ A (keying code A) และสามารถใช้งานได้ในช่วงอุณหภูมิที่กว้างตั้งแต่ -40°C ถึง 120°C ตัวเรือนทำจากพลาสติก PBT ที่เสริมด้วยเส้นใยแก้ว (glass-filled PBT) และมีระบบล็อกหลักในตัว (integrated primary locking) ซึ่งช่วยให้สามารถส่งสัญญาณและจ่ายพลังงานระดับต่ำได้อย่างเชื่อถือได้และมีความหนาแน่นสูง แม้ในสภาพแวดล้อมที่มีความท้าทาย

คุณสมบัติเฉพาะของประเภทผลิตภัณฑ์

ตัวเชื่อมต่อนี้มีรูปทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้า ซึ่งช่วยให้ใช้พื้นที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพและจัดการได้ง่ายระหว่างขั้นตอนการประกอบสายไฟ (harness assembly) ตัวเชื่อมต่อชนิดนี้เป็นแบบไม่ผสม (non-mixed) และไม่ไฮบริด (non-hybrid) หมายความว่าตำแหน่งทั้ง 12 ตำแหน่งสามารถรองรับขั้วต่อแบบเมีย (female receptacle terminals) ขนาด 2.8 มม. ที่เหมือนกันทุกตัว ทำให้การจัดการสินค้าคงคลังและการประกอบมีความเรียบง่ายยิ่งขึ้น ตัวเรือนนี้ออกแบบมาเพื่อใช้เป็นที่ยึดขั้วต่อแบบเมีย โดยจะเชื่อมต่อกับตัวเรือนขั้วต่อแบบผู้ชาย (male terminal housings) หรือหัวต่อ (headers) ที่สอดคล้องกัน ตัวเชื่อมต่อนี้ไม่สามารถปิดผนึกได้ (Sealable: No) จึงเหมาะสำหรับการใช้งานภายในห้องโดยสารหรือบริเวณใต้ฝากระโปรงที่ได้รับการป้องกัน ซึ่งไม่มีความกังวลหลักเกี่ยวกับการรั่วซึมของความชื้น และยังให้ข้อได้เปรียบด้านต้นทุนเมื่อเทียบกับตัวเลือกที่สามารถปิดผนึกได้

คุณสมบัติการกำหนดค่า

ตัวเรือนนี้มีตำแหน่งทั้งหมด 12 ตำแหน่ง จัดเรียงเป็น 3 แถว การจัดวางแบบ 3 แถวช่วยเพิ่มความหนาแน่นของจุดสัมผัสอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับการออกแบบแบบ 2 แถว ทำให้สามารถเดินสายวงจรได้มากขึ้นในพื้นที่ขนาดกะทัดรัด การจัดวางแบบ 3 แถวจึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับแอปพลิเคชันที่ต้องการการเชื่อมต่อสัญญาณหลายช่องทางหรือการเชื่อมต่อแบบกำลังต่ำในสภาพแวดล้อมที่มีข้อจำกัดด้านพื้นที่

ลักษณะทางไฟฟ้า

T ตัวเชื่อมต่อนี้มีการระบุค่าแรงดันไฟฟ้าที่ใช้งานได้สองระดับอย่างเฉพาะเจาะจง คือ 12 โวลต์ และ 24 โวลต์ แรงดันไฟฟ้าในการทำงาน (VDC) ระบุไว้ที่ 28 โวลต์ ซึ่งให้ค่าสำรองเหนือระบบแรงดันไฟฟ้าแบบนามิคอลทั้งสองระดับนี้ ความสามารถในการรองรับแรงดันไฟฟ้าสองระดับนี้ทำให้ตัวเชื่อมต่อมีความหลากหลายและใช้งานได้อย่างยอดเยี่ยม:

ระบบ 12 โวลต์ – รถยนต์นั่งส่วนบุคคล ยานพาหนะขนาดเบา และแอปพลิเคชันยานยนต์สำหรับผู้บริโภค

ระบบ 24 โวลต์ – รถบรรทุกขนาดใหญ่ ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ รถโดยสารสาธารณะ อุปกรณ์ก่อสร้าง เครื่องจักรการเกษตร และแอปพลิเคชันทางทะเล

การระบุค่าแรงดันไฟฟ้าในการทำงานที่ 28 โวลต์ ช่วยให้มั่นใจในประสิทธิภาพการทำงานที่เชื่อถือได้ แม้จะเกิดการพุ่งของแรงดันไฟฟ้า (voltage spikes) และคลื่นรบกวนจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (alternator ripple) ซึ่งพบได้บ่อยในระบบไฟฟ้าทั้งแบบ 12 โวลต์และ 24 โวลต์

ลักษณะของตัวเรือน

มุมออกของสายเคเบิลคือ 180° (แบบตรง) ซึ่งช่วยให้จัดการสายเคเบิลได้อย่างสะดวกและลดแรงดึงหรือแรงบิดที่กระทำต่อสายเคเบิลบริเวณจุดออกจากตัวเรือน โทนสีหลักของผลิตภัณฑ์คือสีเทา — ซึ่งช่วยแยกแยะตัวเชื่อมต่อออกจากตัวเชื่อมต่อสีดำที่มีลักษณะคล้ายกัน ทำให้สามารถระบุตัวตนได้ด้วยสายตาอย่างชัดเจนระหว่างขั้นตอนการประกอบและการให้บริการบำรุงรักษา รหัสตัวเชื่อมต่อและรหัสการจับคู่ (keying code) คือ A ซึ่งบ่งชี้รูปแบบการจับคู่เฉพาะเพื่อป้องกันไม่ให้ตัวเชื่อมต่อเข้ากันผิดกับตัวเชื่อมต่ออื่นๆ ในกลุ่มเดียวกัน รหัสการจับคู่ A มักเป็นตำแหน่งหลักหรือตำแหน่งเริ่มต้นตามค่าเริ่มต้นในระบบที่มีการจับคู่หลายแบบ

ลักษณะของขั้วต่อ

ตัวเรือนรองรับขั้วต่อแบบรับ (ขั้วต่อชนิดหญิง) ที่มีขนาดขั้วต่อ 2.8 มม. ความกว้างของแท็บคู่เชื่อมต่อคือ 2.8 มม. (0.11 นิ้ว) อย่างแม่นยำ ซึ่งเป็นมาตรฐานที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในขั้วต่อสำหรับยานยนต์และอุตสาหกรรม ระบบขั้วต่อ 2.8 มม. ให้ข้อดีหลายประการ:

สามารถรับกระแสไฟฟ้าได้สูงกว่าขั้วต่อสัญญาณขนาด 1.8 มม. หรือ 1.5 มม.

มีความแข็งแรงเชิงกลและความทนทานสูง

มีขั้วต่อคู่เชื่อมต่อและเครื่องมือสำหรับการติดตั้งให้เลือกใช้งานได้อย่างหลากหลาย

มีความน่าเชื่อถือที่พิสูจน์แล้วในสภาพแวดล้อมที่มีการสั่นสะเทือนสูง

การออกแบบขั้วต่อแบบรับให้การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าที่เชื่อถือได้และมีความต้านทานต่ำเมื่อจับคู่กับแท็บชายขนาด 2.8 มม. ที่สอดคล้องกัน

การยึดติดเชิงกล

การจัดแนวการเชื่อมต่อใช้ระบบการจัดแนวแบบมีร่อง (keyed alignment) ตัวเชื่อมต่อแบบมีร่องใช้ลักษณะพลาสติกที่ไม่สมมาตร ซึ่งทำหน้าที่ป้องกันการเชื่อมต่อผิดหรือการเชื่อมต่อข้ามกับตัวเชื่อมต่อที่มีรหัสร่องต่างกันอย่างเป็นรูปธรรม สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในระบบที่มีสายไฟหลายชุด (multi-harness systems) ซึ่งอาจมีตัวเชื่อมต่อหลายตัวอยู่ใกล้เคียงกัน การมีร่องช่วยให้มั่นใจว่าจะสามารถเชื่อมต่อได้เฉพาะตัวเชื่อมต่อที่มีรหัสร่องตรงกันเท่านั้น (ในกรณีนี้คือ รหัส A)

ไม่มีระบบยืนยันตำแหน่งของขั้วต่อ (Terminal Position Assurance: TPA) (ไม่มี) หากไม่มี TPA การใส่ขั้วต่อให้ถูกต้องจะขึ้นอยู่กับฟีเจอร์ล็อกหลักที่ฝังอยู่ภายในตัวเรือน ผู้ติดตั้งควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าขั้วต่อถูกดันเข้าไปจนสุดจนได้ยินเสียงคลิกหรือรู้สึกถึงแรงสัมผัสที่ชัดเจนเพื่อยืนยันว่ามีการล็อกเข้าที่แล้ว

ไม่มีระบบลดแรงดึง (Strain relief) (ไม่มี) — สำหรับการใช้งานที่มีการเคลื่อนไหวของสายไฟอย่างมากหรือมีการสั่นสะเทือน แนะนำให้ใช้ระบบลดแรงดึงภายนอก เช่น สายรัดสายไฟ (cable ties), ท่อหุ้มสาย (conduits) หรือปลอกหุ้มด้านหลัง (backshells)

ประเภทการติดตั้งขั้วต่อคือแบบติดตั้งกับสายเคเบิล (Free-Hanging) ซึ่งให้ความยืดหยุ่นสูงสุดสำหรับการประกอบชุดสายไฟ โดยไม่จำเป็นต้องติดตั้งบนแผงหรือบอร์ดวงจรพิมพ์ (PCB) ทำให้ขั้วต่อนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเชื่อมต่อแบบอนุกรมระหว่างชุดสายไฟ

คุณสมบัติของตัวเรือน

ตัวเรือนผลิตจากพลาสติกโพลีบิวทิลีนเทเรฟทาเลต (PBT) ที่เสริมด้วยเส้นใยแก้ว (Glass-Filled Polybutylene Terephthalate: PBT) ซึ่งให้สมบัติทางกลและทางความร้อนที่โดดเด่น:

ความแข็งแรงเชิงกลสูงขึ้น — เส้นใยแก้วช่วยเพิ่มความต้านทานแรงดึงและความต้านทานแรงโค้ง ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับขั้วต่อแบบ 3 แถวที่ต้องรับแรงแทรกเข้ามากกว่าปกติ

ความคงตัวของมิติที่ยอดเยี่ยม — รักษาความแม่นยำของระยะห่างระหว่างขั้วต่อ (pitch) ที่ 5 มม. และการจัดแนวของขั้วต่อได้อย่างแม่นยำ แม้หลังผ่านกระบวนการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิซ้ำๆ หลายรอบ

อุณหภูมิการบิดงอภายใต้แรงความร้อนสูง — ยังคงความแข็งแกร่งไว้ได้ที่อุณหภูมิใช้งานสูงสุด 120°C

ความต้านทานการไหลของวัสดุ (creep resistance) ที่เหนือกว่า — ป้องกันไม่ให้ขั้วต่อหลวมคลายตัวตามเวลาเนื่องจากการคลายตัวของวัสดุ

ทนต่อสารเคมี — สามารถทนต่อการสัมผัสกับของเหลวในระบบยานยนต์ น้ำมัน น้ำมันเชื้อเพลิง และตัวทำละลายที่ใช้ในการทำความสะอาด

ระยะห่างศูนย์กลาง (ระยะห่างระหว่างขั้วต่อที่อยู่ติดกัน) คือ 5 มม. (0.197 นิ้ว) ระยะห่าง 5 มม. นี้ให้ข้อดีหลายประการ:

ระยะทางการลัดวงจรแบบไฟฟ้า (electrical creepage) และระยะห่างเชิงอากาศ (clearance) ที่เพียงพอสำหรับการใช้งานที่แรงดัน 28 V (พร้อมระยะเผื่อสำหรับแรงดันพุ่งสูงชั่วคราว)

ความเข้ากันได้กับระบบขั้วต่อมาตรฐานอุตสาหกรรมขนาด 2.8 มม.

มีวัสดุเพียงพอระหว่างช่องเสียบ (cavities) เพื่อให้โครงสร้างตัวเรือนมีความแข็งแรงสูงในรูปแบบ 3 แถว

รองรับขนาดสายไฟ (wire gauges) ที่เหมาะสมสำหรับขั้วต่อขนาด 2.8 มม.

มิติ – ดีไซน์แบบกะทัดรัดและมีความหนาแน่นสูง
ความสูงของตัวเชื่อมต่อ: 24 มม. (0.945 นิ้ว)

ความยาวผลิตภัณฑ์: 26 มม. (1.024 นิ้ว)

ความกว้างผลิตภัณฑ์: 26 มม. (1.024 นิ้ว)

แม้จะมีตำแหน่งการเชื่อมต่อถึง 12 ตำแหน่งที่จัดเรียงเป็น 3 แถว แต่ขั้วต่อรุ่น RH7127Y-2.8 ยังคงมีขนาดกะทัดรัดอย่างน่าทึ่ง โดยมีพื้นที่ครอบครองเพียง 26 มม. × 26 มม. (ประมาณ 1 นิ้ว × 1 นิ้ว) และสูงเพียง 24 มม. รูปร่างที่ใกล้เคียงกับลูกบาศก์นี้ช่วยให้ใช้พื้นที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดสำหรับการประกอบสายไฟแบบหนาแน่น ความสูง 24 มม. นี้ต่ำกว่าขั้วต่อแบบ 12 ตำแหน่งอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกันเป็นอย่างมาก จึงเหมาะสำหรับการเดินสายในพื้นที่จำกัด เช่น ระหว่างชิ้นส่วนโครงแชสซี ใต้แผงหน้าปัด หรือภายในตู้ควบคุมอุปกรณ์

การประยุกต์ใช้งาน

ขั้วต่อนี้เป็นแบบ 12V/24V จำนวน 12 ตำแหน่ง เหมาะอย่างยิ่งสำหรับ:

ระบบไฟฟ้าสำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์ — ไฟหน้า ไฟท้าย สัญญาณเลี้ยว และไฟบ่งบอกตำแหน่ง

ขั้วต่อเชื่อมต่อระหว่างห้องโดยสารกับส่วนอื่นของรถบรรทุกหนัก — การเชื่อมต่อจากแผงหน้าปัดไปยังประตู และจากห้องโดยสารไปยังแชสซี

ระบบจ่ายไฟฟ้าสำหรับรถบัสและรถโค้ช — ระบบไฟสำหรับผู้โดยสาร ระบบควบคุมเครื่องปรับอากาศ และระบบควบคุมประตู

ชุดสายไฟสำหรับเครื่องจักรก่อสร้าง — เครื่องขุดดิน เครื่องโหลด และเครื่องผลักดันดิน

เครื่องจักรกลการเกษตร — แทรกเตอร์ เครื่องเก็บเกี่ยวแบบรวม (combine harvesters) และเครื่องพ่นสารเคมี

การใช้งานทางทะเล (ระบบที่ใช้แรงดันไฟฟ้า 24V) — ไฟนำร่อง ปั๊ม และวงจรควบคุม

แผงควบคุมอุตสาหกรรม – อุปกรณ์เชื่อมต่อระหว่างกันและเครือข่ายเซ็นเซอร์