RH7066A-3.5-21/1-928-403-740/936394-2 12 โวลต์ 6 ตำแหน่ง ที่อยู่อาศัยสำหรับการเชื่อมต่อแบบหญิงในยานยนต์

คำอธิบายสินค้าอย่างละเอียด

RH7066A-3.5-21/1-928-403-740/936394-2 เป็นขั้วต่อแบบเรือน (housing connector) สำหรับยานยนต์ที่มีกระแสไฟฟ้าสูงและสามารถปิดผนึกได้อย่างสมบูรณ์ ซึ่งมีจำนวนตำแหน่งการเชื่อมต่อ 6 ตำแหน่ง โดยออกแบบมาเพื่อใช้งานด้านพลังงานแบบสายต่อสาย (wire-to-wire) ที่แรงดัน 12V ขั้วต่อนี้มีรูปร่างสี่เหลี่ยมผืนผ้า และมีการจัดเรียงแบบแถวเดียว (1-row) ที่ไม่ซ้ำใคร พร้อมจำนวนตำแหน่ง 6 ตำแหน่ง โดยออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับขั้วต่อแบบเมีย (female receptacle terminals) ขนาด 2.8 มม. ซึ่งมีค่ากระแสไฟฟ้าสูงสุดต่อจุดสัมผัสสูงถึง 26 แอมแปร์ ตัวเรือนทำจากพลาสติก PA 66 GF15 (เสริมใยแก้ว 15%) สีดำ มีคุณสมบัติการล็อกแบบลูกศร (locking lance) สำหรับการล็อกหลัก การจัดแนวการต่อกันอย่างถูกต้อง (polarization mating alignment) และมีรูปร่างยาวเรียว โดยมีขนาดความยาว 46.8 มม. และความกว้าง 30.5 มม. ขั้วต่อนี้สามารถปิดผนึกได้อย่างสมบูรณ์ จึงให้การส่งผ่านพลังงานที่แข็งแรงและมีการป้องกันสภาพแวดล้อมอย่างมีประสิทธิภาพ สำหรับการใช้งานที่ต้องการความทนทานสูงในภาคยานยนต์ ยานพาหนะเชิงพาณิชย์ และอุตสาหกรรมทั่วไป ภายใต้ช่วงอุณหภูมิสุดขั้วตั้งแต่ -40°C ถึง 130°C

คุณสมบัติของประเภทผลิตภัณฑ์ – ออกแบบให้สามารถปิดผนึกได้อย่างสมบูรณ์

ตัวเชื่อมต่อนี้มีรูปทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้า ซึ่งช่วยใช้พื้นที่อย่างมีประสิทธิภาพ มันเป็นตัวเชื่อมต่อแบบไม่ผสม (non-mixed) และไม่ไฮบริด (non-hybrid) หมายความว่าตำแหน่งทั้ง 6 ตำแหน่งสามารถรองรับขั้วต่อแบบเมีย (female receptacle terminals) ขนาด 2.8 มม. ที่เหมือนกันทั้งหมด ทำให้การจัดการสินค้าคงคลังง่ายขึ้น ในฐานะที่เป็นตัวเรือนสำหรับขั้วต่อแบบเมีย มันถูกออกแบบมาเพื่อจับคู่กับตัวเรือนขั้วต่อแบบผู้ชาย (male terminal housings) หรือหัวต่อ (headers) ที่สอดคล้องกัน

ตัวเชื่อมต่อนี้สามารถปิดผนึกได้อย่างสมบูรณ์ (สามารถปิดผนึกได้: ใช่) — นี่เป็นคุณลักษณะสำคัญที่ทำให้รุ่นนี้แตกต่างจากตัวเลือกอื่นที่ไม่สามารถปิดผนึกได้ การออกแบบที่สามารถปิดผนึกได้นี้ให้ประโยชน์ดังนี้:

การป้องกันสิ่งแวดล้อม — ทนต่อความชื้น น้ำที่ซึมเข้ามา ฝุ่นละออง ละอองเกลือ และสิ่งสกปรกอื่นๆ ได้อย่างยอดเยี่ยม

เหมาะสำหรับการใช้งานภายใต้ฝากระโปรงและภายนอกตัวรถ — สามารถใช้งานได้ในห้องเครื่อง บริเวณใต้ท้องรถ และการใช้งานกลางแจ้ง

มีค่าการจัดอันดับ IP — เมื่อประกอบอย่างถูกต้องร่วมกับขั้วต่อที่ปิดผนึกแล้วหรือปลั๊กอุดช่องว่าง (cavity plugs) จะสามารถบรรลุระดับการป้องกันการซึมผ่านของสิ่งแปลกปลอมได้อย่างมีนัยสำคัญ

พร้อมใช้งานสำหรับการขับขี่นอกถนนและงานทางทะเล — เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการเกษตร การก่อสร้าง และงานทางทะเล

คุณลักษณะการล็อกหลักคือ Locking Lance ซึ่งเป็นคานพลาสติกแบบยืดหยุ่นที่ขึ้นรูปไว้ภายในตัวเรือน และทำหน้าที่ล็อกกับเทอร์มินัลเพื่อคงตำแหน่งไว้ กลไกการยึดแน่นนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพ และถูกใช้อย่างแพร่หลายในขั้วต่อไฟฟ้าสำหรับยานยนต์ ระบบขั้วต่อนี้เป็นแบบเชื่อมสายกับสาย (wire-to-wire) จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเชื่อมต่อระหว่างชุดสายไฟ (harness-to-harness) ขั้วต่อนี้เชื่อมต่อกับสายไฟและสายเคเบิล

คุณสมบัติของการจัดวาง – แบบแถวเดี่ยว 6 ตำแหน่ง

ตัวเรือนรองรับตำแหน่งการติดตั้งจำนวน 6 ตำแหน่ง จัดเรียงเป็น 1 แถว การจัดวางแบบแถวเดียว 6 ตำแหน่งนี้มีข้อดีหลายประการ ดังนี้

การเข้าถึงขั้วต่อได้ง่าย – ขั้วต่อทั้ง 6 ตำแหน่งมองเห็นและเข้าถึงได้จากด้านเดียว

การตรวจสอบง่าย – สามารถยืนยันการใส่ขั้วต่อและการปิดผนึกด้วยสายตาได้อย่างชัดเจน

ความบาง – การออกแบบแบบแถวเดียวช่วยให้ใช้พื้นที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เหมาะสำหรับการเชื่อมต่อแบบต่อเนื่อง (Daisy-chain) – เหมาะอย่างยิ่งสำหรับแอปพลิเคชันที่ต้องการการเชื่อมต่อหลายจุดตามแนวสายไฟ

เหมาะสำหรับการปิดผนึก – การออกแบบแบบแถวเดี่ยวทำให้การสร้างพื้นผิวปิดผนึกง่ายขึ้น

คุณสมบัติด้านไฟฟ้า – ระบบเฉพาะ 12V
ตัวเชื่อมต่อนี้มีค่าแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดไว้ที่ 12 โวลต์แบบนามิคอล (nominal voltage) จึงออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ:

ระบบ 12 โวลต์ – รถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั่วไป ยานพาหนะขนาดเบา และแอปพลิเคชันยานยนต์แบบดั้งเดิม

การออกแบบเฉพาะสำหรับระบบ 12V นี้รับประกันระยะห่างระหว่างรอยรั่ว (creepage) ระยะห่างอากาศ (clearance) และฉนวนกันไฟฟ้าที่เหมาะสมที่สุดสำหรับระดับแรงดันนี้

ลักษณะตัวเรือน – ตัวเรือนสีดำ

มุมออกของสายเคเบิลคือ 180° (ตรง) ซึ่งช่วยให้จัดการสายเคเบิลได้อย่างสะดวกและลดความเครียดจากการโค้งงอของสายไฟ โทนสีหลักของผลิตภัณฑ์คือสีดำ ให้ลักษณะภายนอกที่ดูเป็นมืออาชีพ พร้อมทั้งมีคุณสมบัติทนต่อรังสี UV และเสถียรภาพทางความร้อนที่ดี

ลักษณะขั้วต่อ – ขนาด 2.8 มม. กระแสสูงสุด 26A

ตัวเรือนรองรับขั้วต่อแบบรับ (ขั้วต่อชนิดหญิง) ที่มีขนาดขั้วต่อ 2.8 มม. ความกว้างของแท็บคู่ต่อ (mating tab) คือ 2.8 มม. (0.11 นิ้ว) อย่างแม่นยำ ซึ่งเป็นมาตรฐานที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในขั้วต่อไฟฟ้าสำหรับยานยนต์

ค่ากระแสสูงสุดที่ขั้วต่อแต่ละตัวรับได้คือ 26A ต่อขั้วต่อ — ค่ากระแสสูงนี้ทำให้ตัวเชื่อมต่อสามารถรองรับแอปพลิเคชันที่ต้องการกำลังไฟฟ้าสูงได้ รวมถึง:

วงจรระบบไฟส่องสว่าง (ไฟหน้า ไฟตัดหมอก ไฟทำงาน)

มอเตอร์ไฟฟ้า (มอเตอร์พัดลมระบบปรับอากาศ มอเตอร์พัดลมระบายความร้อน มอเตอร์ยกกระจก มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝน)

โซลินอยด์และรีเลย์

จุดต่อกระจายพลังงานไฟฟ้า

วงจรชาร์จแบตเตอรี่

การเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟให้กับหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU)

การจัดอันดับกระแส 26 A ให้ความสามารถในการรองรับโหลดได้ดีเยี่ยมสำหรับระบบจ่ายพลังงานยานยนต์ 12 V โดยยังคงรักษารูปทรงที่กะทัดรัด

การยึดติดเชิงกล

การจัดแนวการต่อกันระหว่างขั้วต่อใช้ระบบการจัดแนวแบบโพลาไรเซชัน ซึ่งอาศัยลักษณะเรขาคณิตที่ไม่สมมาตรเพื่อป้องกันการต่อผิดทิศทางหรือการสอดกลับด้านโดยตรง ทำให้มั่นใจได้ว่าขั้วต่อและคู่ที่ต่อกันจะอยู่ในแนวที่ถูกต้อง

ไม่มีระบบประกันตำแหน่งของขั้วต่อ (TPA) (ไม่มี) การใส่ขั้วต่อให้ถูกต้องขึ้นอยู่กับคุณสมบัติการล็อกหลักของแหนบล็อก – ผู้ติดตั้งควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าขั้วต่อถูกแทรกเข้าไปจนสุด และได้ยินเสียงคลิกเพื่อยืนยันว่ามีการล็อกอย่างสมบูรณ์

ไม่มีระบบลดแรงดึง (ไม่มี) — สำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่มีการสั่นสะเทือนสูง แนะนำให้ใช้อุปกรณ์ลดแรงดึงภายนอก เช่น สายรัดเคเบิล (cable ties) หรือท่อหุ้มสาย (conduit)

ประเภทการยึดติดตัวเชื่อมต่อคือแบบติดตั้งกับสายเคเบิล (Cable Mount) (แบบแขวนอิสระ) ซึ่งให้ความยืดหยุ่นสูงสุดในการประกอบชุดสายไฟ (harness assembly) โดยไม่จำเป็นต้องยึดติดกับแผงหรือบอร์ดวงจรพิมพ์ (PCB)

คุณสมบัติของตัวเรือน – วัสดุ PA 66 GF15

ตัวเรือนผลิตจากวัสดุ PA 66 GF15 (โพลีเอไมด์ 66 ที่เสริมด้วยเส้นใยแก้ว 15%) วัสดุขั้นสูงนี้มีข้อได้เปรียบอย่างมากเมื่อเทียบกับวัสดุที่ไม่มีการเสริมแรงหรือเสริมแรงในระดับต่ำกว่า:

ข้อดีของการเสริมแรงด้วยเส้นใยแก้ว 15%:

ความแข็งแรงเชิงกลเพิ่มขึ้น – เส้นใยแก้ว 15% ให้ความแข็งแรงดึงและแรงดัดสูงกว่า PA66 ที่ไม่มีการเสริมแรง

ความคงตัวของมิติที่ดีขึ้น – เส้นใยแก้วช่วยลดการบิดงอและการหดตัวระหว่างกระบวนการขึ้นรูป ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อรูปทรงของขั้วต่อที่สามารถปิดผนึกได้

ความต้านทานความร้อนที่ดีขึ้น – รักษาความคงตัวของมิติได้ที่อุณหภูมิในการใช้งานสูงสุด 130°C

ความต้านทานการไหลแบบครีปที่ดีขึ้น – รักษาแรงยึดจับขั้วต่อและแรงกดการปิดผนึกไว้ได้อย่างต่อเนื่องตามระยะเวลา

ความแข็งแกร่งสูงขึ้น – ต้านทานการเปลี่ยนรูปภายใต้แรงที่เกิดจากการใส่ขั้วต่อและแรงที่เกิดจากการเชื่อมต่อซ้ำๆ

ทนต่อสารเคมีได้ดี – สามารถทนต่อของเหลวในระบบยานยนต์ รวมถึงน้ำมันเครื่อง น้ำมันเชื้อเพลิง และสารหล่อเย็น

ปริมาณไฟเบอร์แก้วร้อยละ 15 ให้สมดุลระหว่างคุณสมบัติ – เพิ่มความแข็งแรงมากกว่า PA66 แบบไม่เติมสารเสริม จึงมีคุณสมบัติเชิงกลที่ดีขึ้น แต่ใช้ไฟเบอร์แก้วน้อยกว่าร้อยละ 30–33 จึงได้ผิวเรียบขึ้นและลดการสึกหรอของแม่พิมพ์

ระยะห่างศูนย์กลาง (ระยะห่างระหว่างขั้วต่อที่อยู่ติดกัน) คือ 5 มม. (0.197 นิ้ว) ระยะห่าง 5 มม. นี้ให้:

ระยะห่างทางไฟฟ้าที่เหมาะสม – มีระยะทางการลัดวงจร (creepage) และระยะห่างอากาศ (clearance) เพียงพอสำหรับระบบ 12 V

ความเข้ากันได้กับการซีล – ระยะห่าง 5 มม. ช่วยให้สามารถซีลสายไฟและช่องเสียบได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เป็นมาตรฐานอุตสาหกรรม – เป็นระยะห่างที่ใช้กันทั่วไปสำหรับขั้วต่อไฟฟ้ากำลังในยานยนต์

รองรับขนาดสายไฟที่เหมาะสม – เหมาะสำหรับสายไฟที่ใช้งานกับกระแสไฟฟ้า 26 A (โดยทั่วไปคือสาย 12–14 AWG)

มิติ – รูปทรงยาว แคบ และสามารถซีลได้

ความสูงของขั้วต่อ: 21.5 มม. (0.85 นิ้ว)

ความยาวผลิตภัณฑ์: 46.8 มม. (1.84 นิ้ว) – มิติด้านยาวตามแนวแถวเดียวของขั้วต่อจำนวน 6 ตำแหน่ง

ความกว้างของผลิตภัณฑ์: 30.5 มม. (1.2 นิ้ว)

RH7066A-3.5 มีรูปทรงที่ยาวและแคบอย่างโดดเด่น ซึ่งออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่ต้องการการปิดผนึก:

ความยาว 46.8 มม. (ประมาณ 1.84 นิ้ว) — รองรับขั้วต่อได้ 6 ตำแหน่งในแถวเดียวพร้อมพื้นผิวสำหรับการปิดผนึก

ความกว้าง 30.5 มม. (ประมาณ 1.2 นิ้ว) — ให้พื้นที่เพียงพอสำหรับคุณสมบัติการปิดผนึกและกลไกการล็อกแบบลันซ์

ความสูง 21.5 มม. (ประมาณ 0.85 นิ้ว) — มีโปรไฟล์ปานกลางพร้อมความหนาของผนังที่เพียงพอสำหรับการสร้างโครงสร้างที่สามารถปิดผนึกได้

ความยาว 46.8 มม. ทำให้ขั้วต่อนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่ต้องการการเชื่อมต่อแบบปิดผนึกหลายจุดตามแนวสายเคเบิล (harness run) ความกว้าง 30.5 มม. ให้พื้นที่เพียงพอสำหรับคุณสมบัติการปิดผนึกที่แข็งแรง ขณะเดียวกันก็ยังคงรักษาขนาดโดยรวมให้อยู่ในระดับที่จัดการได้ ความสูง 21.5 มม. ช่วยสมดุลระหว่างความต้องการโครงสร้างที่บาง (low-profile) กับความจำเป็นในการมีความหนาของผนังที่เหมาะสมสำหรับการปิดผนึก

โครงสร้างที่สามารถปิดผนึกได้ — คุณสมบัติหลัก

ในฐานะขั้วต่อที่สามารถปิดผนึกได้ทั้งหมด (Sealable: Yes) RH7066A-3.5 ได้ผสานองค์ประกอบการออกแบบเฉพาะเพื่อการป้องกันสภาพแวดล้อม:

ซีลแบบสายไฟ – ซีลที่ติดตั้งรวมอยู่หรือแยกต่างหากรอบจุดเข้าของแต่ละเส้นสาย

ปลั๊กปิดช่องว่าง – สำหรับตำแหน่งที่ไม่ได้ใช้งาน เพื่อรักษาความสมบูรณ์ของการซีล

ซีลบริเวณพื้นผิวสัมผัส — ระหว่างสองส่วนของตัวเชื่อมต่อที่เชื่อมต่อกัน

คุณลักษณะการยึดซีล – เพื่อคงตำแหน่งของซีลไว้ระหว่างการประกอบและการใช้งาน

เพื่อรักษาประสิทธิภาพในการปิดผนึก:

ต้องมีการใช้ตำแหน่งทั้ง 6 ตำแหน่ง ด้วยสายไฟที่ต่อปลายเรียบร้อยพร้อมซีลสายไฟที่เหมาะสม หรือปลั๊กปิดช่องว่าง

ขั้วต่อคู่ที่เชื่อมต่อกันต้องสามารถปิดผนึกได้เช่นกัน

จำเป็นต้องใช้เทคนิคการประกอบที่ถูกต้องเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อซีล